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Os consumidores que pensam em revestir o banco do carro com couro devem estar atentos à qualidade do produto a ser adquirido.

Algumas dicas podem facilitar a escolha por um material legítimo e que tenha durabilidade:

1 - A cor do couro, por exemplo, deve ser a mesma tanto na frente quanto no verso. Desconfie se ele apresentar cores diferentes, pois pode ser um sinal de que o processo de "varação", período que a tinta leva para atravessar o couro, não foi feito adequadamente, podendo desbotar no futuro.

2 -As “raspas de couro” é um subproduto do couro e por este motivo não pode ser considerado um produto legítimo. Empresas que cobram preços muito inferiores aos praticados no mercado podem estar comercializando este tipo de material.

3 - Produtos como camurça sintética, vinil e plástico também podem ser oferecidos como couro e ter valor reduzido.

4 -Escolher a empresa responsável pela instalação também é importante para garantir a qualidade do couro.

5 -O prazo de garantia oferecido deve ser superior a um ano, pois os defeitos da matéria-prima e imperfeições da instalação só começam a aparecer depois de seis meses de uso. Embora o couro legítimo fique melhor com o passar do tempo.

6 -A instalação deve primar por um bom acabamento, o revestimento em couro não pode apresentar rugas ou sobras, devendo seguir as angulações de cada banco e partes, como o encosto de cabeça, precisam ser costuradas a mão.

O CARRO

Ela mescla o melhor de dois mundos, o das Ferrari de pista e as de rua. Reconhecível por suas faixas duplas do capô à traseria, a 430 Scuderia herda tecnologia testada na F1. Com 1250 quilos, essa versão pesa 100 quilos a menos que a F430 básica, ou 2,45 quilos por cavalo de potência. Afinal, seu V8 aspirado de 4.3 litros é responsável por 510 cavalos a 8500 rpm. Isso faz da Scuderia 20 cavalos mais potente que a F430. Há 47,8 mkgf de torque disponíveis. O câmbio manual automatizado de seis velocidades consegue fazer trocas em 60 milésimos de segundo. A Scuderia vai de 0 a 100 km/h em 3.6 segundos e chega a 319 km/h.

FICHA TÉCNICA

Motor: 8 cilindros em V, 4311 cm³
Potência: 510 cv a 8500 rpm
Torque: 47,9 mkgf a 5250 rpm
Câmbio: automatizado de 6 velocidades, tração traseira
Dimensões: comprimento, 451 cm; largura, 192 cm; altura, 120 cm; entreeixos, 260 cm; peso: 1339 quilos

OS BANCOS

Fibra de carbono P12 todo revestido de Camurça Italiana.


Artigo inserido em 6/8/2009

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